Анормаль демирёл урбасынынъ огюне кечмек ичюн насыл этип догъру ольчемек мумкюн|QLRailwayМашина .

Анормаль демирёл киймекнинъ огюне кечмек ичюн насыл ольчемек мумкюн.

Эки чапкъан демирёлнынъ ички бетлери арасындаки месафени догъру тутмакъ-, демирёл инфраструктурасыны идаре этмекнинъ эсас тарафыдыр. Догъру олмагъан ольчев ольчюлери копчексиз копчеклер-сифет контактына кетире биле, бу исе тезлештирильген ве аномаль демирёл агъырувына, дёгюльювге къаршы турувнынъ артмасына, хызметнинъ зияде масрафларыны ве атта ёлдан чыкъарув хавфларыны кетире биле. Бу макъаледе ольчю ольчюлери, догърулыкъ ичюн энъ яхшы амелиятлар ве малюмат топлавы узун- демирёлнынъ тургъунлыгъына насыл иссе къошкъаныны араштырмакъта.

Гольгенинъ догъру олмагъанлыгъы ве аномаль демирёл урбасы арасындаки багъ .

Рельслернинъ аномаль кийими-ствосы чет дёгюльмеси, гонъюлли я да ольчев кошеси чатлакъланув-}, ёл геометриясында чокъ вакъыт догърултувдан келип чыкъа. Дизайн онынъ дизайн спецификациясындан сапкъанда, копчеклердеки ян кучьлер эп арта. Бу копчекни демирёл ольчюлери иле даима тийишмеге меджбур эте, бу исе эм демирёлда, эм де дёгюльген запаскъа зияде кийильгенине себеп ола.

WHEEL-RAIL CONTACT GAUGE DEVIATION

рес-де: догъру олмагъан ёл ольчеги алтындаки копчек-рафикнинъ озьара тесири, аномаль эскирювни тасвир эте.

1990 сенеси кечирильген араштырмаларгъа коре.Федераль демирёл идареси (ФРА), атта стандарт толерантлыкътан 3–5 мм сапма вакъыт кечтикче агъырувы 40%-ке къадар арттыра биле. Демек, изчен ве догъру ольчев ольчюси тек риаетлик меселеси дегиль-it активлернинъ узун омюрине ве оператив хавфсызлыкъкъа догърудан-догъру ятырымдыр.

Стандарт ёл ольчеги ве толерантлыкълар

Эсас демирёлларнынъ чокъусы ичюн стандарт ольчю 1435 мм (4 фут 8,5 дюйм) олса да, толерантлыкълар ёл сыныфына, сурьаткъа ве юрисдикциягъа коре денъише. Меселя, юксек-спект сызыкълары даа къатты толерантлыкълар (±2 мм) талап эте, ашагъы-спидв сызгъычлары исе ±6 мм ве даа чокъ имкян бере биле.

Трек-класс (UIC стандартлары) тарафындан типик ёл ольчеги толерантлары

Трек .	Максималь сурьат (км/с)	Такъдитюв толерантлыгъы (мм)
Юксек- Сюрьат сатырлары	250+	+2 / -2
Эсас сатырлар (Пассенджер)	160–200	+4 / -2
Эсас сатырлар (Джойле)	80–120	+6 / -2
Экинджи дереджели сатырлар .	<80	+8 / -2

Бу стандартлар, 1.1.Халкъара демирёллар бирлиги (УИК) ., треклерни бакъмакъ ичюн дюньяджа танылгъан черчивени темин этинъиз. Бу толерантлыкъларгъа риает этмек дёгюльген запаскъа уйгъунлыкъны теминлей ве эскирювге ярдымджы олгъан динамик кучьлерни энъ эксик дереджеге еткизе.

Догъру ольчев ольчюлери ичюн энъ яхшы амелиятлар .

Догъру ольчю тек алет акъкъында дегиль-ит усулият акъкъында. Мында ишанчлы нетиджелерни темин этмек ичюн беш эсас амелият:

рес-де: ериндеки ёл ольчевини инженерлик, догъру усул ве алетлернинъ къулланылувыны тасвир эте.

Калибрленген донатмаларны къулланынъыз:Механик манометр таягъыны я да ракъамлы ольчю системасыны къулланмакъ олсун, бутюн алетлер даима калибрленгенини темин этинъиз. Ольчю алетинде 1 мм биле сапма бутюн бир агъ боюнджа системалы хаталаргъа кетире биле.
Стандарт юксекликтеки ольчю:Талильнинъ тёпесинден 14 мм ашагъыда (56Е1 ве бойле профильлер ичюн) ольчемек керек, мында копчекнинъ протекторы нормаль юк алтында контактны япа. Янълыш юксекликлерде ольчев акъикъий копчек-сирюмнинъ озьара тесирини янълыш ифаде эте биле.
Бу кирленген юзлерден къачынынъыз:Демирёл ольчюсинде кир, ягъ я да ольчю окъувларны боза биле. Малюматны алмаздан эвель ольчю мейданыны темизленъиз.
Бир чокъ окъувларны алайыкъ:Бир шпал бухтасында энъ аздан учь балл ольче ве локализациялангъан низамсызлыкъларны эсапкъа алмакъ ичюн нетиджелерни орталамала.
Этраф муитнинъ шартлары:Сыджакълыкъ демирёлларнынъ кенишлемесине тесир эте. Догъру диагностика ичюн лог муитнинъ арарети ве окъувларны онъа коре, хусусан экстремаль иглимлерде уйгъунлаштырмакъ.

Илери ольчю технологиялары .

Къол алетлеринден гъайры, земаневий демирёлларда токътамайып мониторинг япмакъ ичюн автоматлаштырылгъан системалар къабул этиле. Инерциаль ольчю бирлемлери (ИМУ), лазер профильлештирюв ве GPS-синхронизациялангъан малюматларнынъ джедвельге алынмасы in line сурьатында in reall-деваралыкъ ёл геометриясы къыйметини кесюв.

Мисаль оларакъ,Авропа Бирлигининъ демирёллар агентлиги (ERA)ёлланмаларда озьара чалышув ичюн техникий спецификацияларгъа (ТСИ) риает этмекни темин этмек ичюн А ве В сыныфынынъ линиялары ичюн из язув васталарыны къулланмакъ тевсие этиле. Бу системалар тек ольчю малюматларыны дегиль де, хачлы- севиесини, догърултув ве бурулышлы ольчюлерни де темин этелер, бу исе ёл сагълыгъына бутюнлей корюнишни теклиф эте.

QLRailwayMachine программасында биз илериде 1990 сенеси ихтисасланамыз.демирёл ёлуны ольчемек .ки, бу юксек- догърулыкъ датчиклерини къулланыджы- достджа программанен интеграль ярдымынен интеграция этелер, бунынъ ичюн акъикъий-вакъытлы талиль ве рапортлар. Бизим донатмамыз халкъара стандартларгъа джевап бермек ве прогностик хызмет стратегияларыны дестеклемек ичюн уйдурылгъан.

Нетидже: Профилактик стратегия оларакъ догърулыкъ

Трек ольчекли ольчюни ольчемек адисевий тефтиш вазифесинден зиядедир-ит демирёлларнынъ аномаль кийимине къаршы тенкъидий профилактик ольчюдир. Стандартлаштырылгъан процедураларгъа риает этип, калибрленген алетлерни къулланмакъ ве земаневий технологиялардан файдаланып, демирёл операторлары демирёл омюрини кенълештире, хызметнинъ сыкълыгъыны эксильте ве хавфсызлыкъны арттыра билелер.

Бугунь догърулыкъны ольчемек ичюн ятырым япмакъ ярын эмиетли масрафларгъа ве оператив ишанчлылыкъкъа чевириле. Демирёл агълары семерелиликке ве тургъунлыкъкъа талапларнынъ арткъанына расткелишкенлери ичюн, догъру ёл геометрия мониторингининъ ролю тек эмиетке малик оладжакъ.

📧 Электрон почта:elinachina@126.com

📞 WhatsApp:+86 15617710309

🌐 Сайт:www.qlrailwaymachine.com