100 миль/саат поездинде 2 долларлыкъ Болт - ве ич кимсенинъ догъру алети ёкъ?

❓ 100 миль/саат поездинде 2 долларлыкъ болт - ве ич кимсенинъ догъру алети ёкъ эди?

Алманиянынъ ICE High-Сатынлыкъ сызыгъындан акъикъий тарла хабери|2023 сенеси январь

Бремен янында туманлы селясет куню саба саат 7:03 эди. ICE 817, Гамбургкъа 400 коммутер ташыгъан, апансыздан 100 миль/сааттан 30 миль/сааткъадже алдатты. Ёлдан чыкъмакъ ёкъ. Чатышма ёкъ.

Тек бир М24 шпаллы болт - перчене фияты: €1.80 - термик стресс ве коррозия алтында чатлакъланды. Трек датчиклери 3,2 мм ян кочювни таптылар. Хавфсызлыкъ протоколы: тез вакъытта сурьатны сынъырламакъ.

"Бизде урулгъан курешлеримиз бар эди. Бизде сыджакъ силя бар эди. Бизде мыртыкълар бар эди, — деди Д.Б.Нецнинъ баш техник Клаус Бергер. "Лякин болт башы -5 градуслы алда, 14 саатлыкъ сызыкъ къапатувыны — ве 180 бинъ еврогъа кечиктирильген пенальтилерни бакъкъанымызны бильдик."

Сонъ кимдир «тек авале къулланув» ичюн депода сакъланылгъан YLB-850 - акъкъында хатырлады.

Саат 8:47 Бергернинъ командасы харабели болт устюнде гидравлик джилекни ерлештирди. Бургъу ёкъ. Кесик ёкъ. Тек эр бир миллисаниенинъ эр бир миллисаниеси мониторинги олгъан 850 N·m - 2-нджи моментини терс терс - терсине чыкъарды.

Болт 90 саниеде теслим олды.

— Авто-стоп къаршылыкъ тюшкен дакъкъасыны мешгъуль этти, — деп хатырлай Бергер. "Истильге зарар ёкъ. Фикбаль кечикюв ёкъ. Биз денъиштирювни 280 Н·м-ге къадар денъиштирдик, текширювнинъ къыйметини яздыкъ ве 2 сааттен эксик вакъыт ичинде сызыкъны темизледик."

Не ичюн YLB-850 бу вазиетни сакълап оладжакъ тек бир алет эди:

✅ 850 Н·м терс бурюшюв моменти- эльге кечирильген, паслангъан я да зарарлангъан болтлар ичюн инженерлик япылгъан .
✅ Ракъамлы моментни логгинг- DB Netz, UIC ве FRA риаетлик стандартларына джевап бере .
✅ Сувукъ-Сыджакъ ишлетюв- гидравлик етишмезлиги олмадан -25 градускъадже сынавдан кечирильди
✅ Эки-Баш розеткасы (214/234мм)- коммутатор зонасында керек олгъан ерлештирюв ёкъ
✅ 90кг Ярыкъ вазнлы рамка- тар я да юксельген трек зоналарында маневрлемели

Бу алетлер акъкъында дегиль. Бу вазиеттен къачынмакъ акъкъында.

долларлыкъ болт къазаларгъа себеп олмай. Амма ... .янълыш алет- я да .янълыш процедура- кичик бир мувафакъиетсизликни агъына- бутюн токътавгъа чевире биле.

Демирёлларны сатын алмакъ энъ учуз креслоны сатын алмакъ дегиль. Сёз 1990 с.180 бинъ евронынъ янълышынынъ огюне кете ..

Сизинъ команда бойле инкъиразны алып бара билеми?

📥 YLB-850 авале джевап малюмат листини юкленъиз

📧 Электрон почта:elinachina@126.com
📱 ВасАпп:+86 156 1771 0309

QL демирёл машинасы акъкъында .

1998 сенесинден башлап, биз 27 мемлекетте демирёл операторларынен ишбирлик яптыкъ, оларда сибериялы къарпызлардан Сахара сыджакъ далгъаларына къадар сагъ къалгъан гидравлик хызмет алетлерини къурдылар. Маркетинг ёкъ. Тек муим олгъанда чалышкъан инженерлик.

Эгер бир розеткалы Болт сизинъ Entire Rail Line — Ве сизинъ шимдики алетлеринъиз оны чыкъарып оламайджакъ олсалар?

❓ 100 миль/саат поездинде 2 долларлыкъ болт - ве ич кимсенинъ догъру алети ёкъ эди?

Не ичюн YLB-850 бу вазиетни сакълап оладжакъ тек бир алет эди:

Бу алетлер акъкъында дегиль. Бу вазиеттен къачынмакъ акъкъында.

Махсулат тевсие этиле .

Соргъу ёлламакъ .

Бизнен багъланынъызэгер бир де бир суаль олса